Brillantes presentaciones.
Sistema FLEX para automoción
El programa FLEX para un acondicionamiento profesional del automóvil
Tanto si se trata de pulir, preparar la pintura, realizar reparaciones puntuales o limpiar vehículos, con su amplio programa completo para el acondicionamiento de vehículos, FLEX siempre ha establecido estándares en términos de calidad y eficiencia.
En el sistema FLEX para automoción encontrarás las máquinas y accesorios adecuados para realizar cualquiera de tus tareas. Desde pulidoras, pads y pulimentos pasando por lijadoras y aspiradoras hasta la iluminación perfecta de superficies, ningún deseo queda sin cumplir. Para alcanzar la perfección hasta en el más mínimo detalle.
Pulir sin concesiones
Máxima precisión y brillo sin igual: eso es lo que significa el tratamiento de superficies con FLEX. Nuestras pulidoras llevan décadas siendo el no va más en lo que se conoce como Detailing profesional y la preparación de la pintura se refiere. Ya se trate de pulir un coche, aviones, barcos y motos, las pulidoras de FLEX cumplen las normas más exigentes y ofrecen resultados perfectos.
Máximo tiempo de funcionamiento o máxima flexibilidad: FLEX ofrece tanto pulidoras conectadas a la red para el trabajo en el taller como pulidoras con batería que se pueden usar de forma flexible en cualquier lugar. El idéntico comportamiento de máquinas de red y con batería hace que no haya ninguna diferencia en cuanto a potencia y rendimiento.
La nueva pulidora a batería de FLEX
Tan potentes como las pulidoras con cable y con la máxima flexibilidad: las pulidoras a batería de FLEX. Su mantenimiento constante de las revoluciones proporciona unas revoluciones altas constantes e impide eficazmente oscilaciones no deseadas. Las revoluciones pueden ajustarse fácilmente mediante un dial de selección accesible desde ambos lados. Un engranaje de alto rendimiento de nuevo desarrollo minimiza los ruidos y las vibraciones, mientras la cabeza de engranaje extremadamente plana reduce la distancia a la superficie para que los pulidores se puedan guiar de forma óptima en cualquier posición.
Perfecto para la reparación de pequeños daños y el acondicionamiento – PXE 80
Con la PXE, la pulidora inteligente EC de FLEX, el pulido de superficies pequeñas y menos accesibles ya no es un problema. El innovador sistema de cambio rápido sin herramientas permite realizar trabajos de marcha libre giratorios y excéntricos con una sola máquina. Con la lijadora con fresas abrasivas de la PXE es posible eliminar además de forma rápida y limpia fallos de pintura o excesos de pintura.
El eje flexible
Con el árbol flexible para la PXE 80, el pulido sin esfuerzo de tiradores de puertas, parrilla del radiador o logotipos en el coche ya no es un problema. Este innovador sistema permite un pulido perfecto del coche y devuelve el brillo intenso a la pintura en todas las áreas del coche.
Lijado en el automóvil
Ahorra tiempo y no genera polvo
El sistema FLEX para automoción ofrece a los usuarios no solo la posibilidad del pulido clásico. Con la lijadora excéntrica ORE 3-150 EC y la lijadora vibratoria OSE 2-70x198-EC también es posible lijar pintura sin problemas.
Los platos de lija con velcro cuentan con un sistema multiagujero sobre el que, además de los abrasivos FLEX, también se adaptan el resto de abrasivos convencionales. El trabajo sin polvo queda garantizado empleando la aspiradora adecuada.
Inspiración y conocimiento: nuestras herramientas FLEX para cualquier trabajo en el coche
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FAQ
¿Cuándo debería pulirse un coche y qué beneficios tiene?
En caso de arañazos y daños en la pintura, causados por ejemplo por golpes de piedras, suciedad o excrementos de ave, resulta útil realizar un pulido de la pintura del coche, ya que estos daños atacan a la capa de pintura más superficial y afectan a la estética del vehículo. También marcas del tren de lavado y otros daños hacen que la pintura no luzca bien y convendría encargar un pulido profesional del coche o pulir el coche uno mismo. Pulir el coche con una máquina pulidora elimina los arañazos en la pintura del coche y aporta un brillo intenso a la superficie. Con un buen pulido del coche, el vehículo desde fuera se ve como nuevo.
¿A quién le convendría hacer un pulido del coche?
A los amantes de los coches realmente les merece la pena hacer un buen pulido del coche. Precisamente en vehículos valiosos, los arañazos en la pintura son muy molestos y es recomendable hacer un pulido. En un vehículo más antiguo o un coche de época, con el pulido y el cuidado del coche se puede conseguir un gran diferencia estética.
En realidad, merece la pena realizar el pulido de cualquier coche, ya que además del nuevo brillo que se consigue, la pintura estará mejor protegida en adelante de las influencias meteorológicas y se podrá limpiar mejor.
¿También puede acondicionarse el habitáculo?
Después de un tiempo, no solo el pulido de la pintura es importante para la apariencia del vehículo. También el cuidado del habitáculo del vehículo puede marcar la diferencia. Así, por ejemplo, pueden eliminarse daños en la pintura del salpicadero con el pulido o repararse daños en la tapicería del coche. En un buen acondicionamiento de un coche debería incluirse siempre el habitáculo del vehículo.
¿Cómo se realiza correctamente el pulido?
Con el pulido del coche se elimina la capa de pintura más superficial del coche y se deja al descubierto una nueva capa. Para poder empezar con el pulido del coche, el coche debe haberse lavado previamente. Puede hacerse manualmente o en un tren de lavado. Para pulir el coche, a continuación, además del medio de pulido/pulimento adecuado, se necesitará un pad de pulido o esponja o algodón de pulido, así como un paño de microfibra. De este modo puede realizarse de forma óptima el acondicionamiento de la pintura y pulirse hasta alcanzar un brillo intenso. En un pulido profesional del coche se utiliza además una máquina pulidora. Con esta se consigue antes el resultado deseado, pero existe el peligro de que surjan daños.
En primer lugar, debería aplicarse el pulimento sobre el pad, en tres puntos del tamaño de un guisante, y pulverizarse agua sobre la superficie. De este modo el pulimento puede distribuirse uniformemente sobre la pintura. A continuación, puede empezarse a pulir el coche. Primero debe distribuirse con cuidado el pulimento con la máquina pulidora sobre la chapa a un nivel bajo a medio. La máquina debe llevarse con movimientos circulares sobre la superficie y la pintura. Es preciso asegurarse de que la esponja de pulido tenga el suficiente pulimento para que la pintura se enfríe lo suficiente. Además, es importante mantener la máquina pulidora siempre en movimiento y ejercer solamente una presión uniforme muy ligera sobre la pintura del coche. Finalmente hay que repasar el pulido de la pintura con un cabezal especial. El acabado que se realiza a continuación forma parte también de un acondicionamiento profesional del coche. En este se sella la pintura para proteger eficazmente el coche del tiempo, de insectos y de la radiación UV.
¿Qué pad y qué pulimento debería utilizar?
Para acondicionar la pintura del coche de forma óptima debería utilizarse el pulimento adecuado. Para los principiantes, son adecuados pulimentos más bien suaves, ya que así disminuye el peligro de hologramas. Dependiendo del estado de la pintura, puede comenzarse primero con un pulimento más grueso y, a continuación, volverse a pulir con un pulimento más fino. Además son necesarios pads adecuados. Cuanto más dura sea la esponja, mayor será el efecto abrasivo.
¿Cuándo debería lijarse el barniz transparente en el coche?
Lijar el barniz transparente del coche tiene sentido siempre que un pulido grueso no sea suficiente para eliminar daños o arañazos. En caso de arañazos pequeños, suele ser suficiente con lijar ligeramente el punto afectado y pulirlo a continuación. Si los daños afectan a la imprimación o incluso al metal de la carrocería, debería lijarse toda la pintura. Si es necesario volver a pintar el coche, la pintura también deberá lijarse para garantizar que la nueva pintura se adhiera.
¿Qué debe tenerse en cuenta en un Smart Repair/Spot Repair?
En un «Smart Repair» debe tenerse en cuenta que el área dañada no supere los 3 cm. La superficie de reparación completa no debería ser más grande que un folio A4.
Lijar la superficie dañada hasta la base.
Igualar la superficie dañada con masilla de emplastecer
Rectificado plano de superficies espatuladas
Imprimar
Aplicar pintura base
Aplicar barniz transparente
Pintar la transición
Pulir
¿Qué diferencia existe entre las carreras de lijado?
Es muy importante utilizar la carrera de lijado adecuada para conseguir el efecto abrasivo deseado. Una carrera de lijado de 5 mm tiene un rendimiento de lijado casi dos veces mayor que una carrera de lijado de 3 mm. Por tanto, la carrera de lijado de 3 mm es especialmente adecuada cuando el barniz transparente no tiene que lijarse hasta la imprimación o cuando está previsto realizar un lijado fino. La carrera de lijado de 5 mm, debido a su alto efecto abrasivo, puede utilizarse muy bien para decapar hasta la base.