FLEX automotive system

Leštění bez kompromisů

Maximální přesnost a nesrovnatelný lesk – to je povrchová úprava s FLEX. Po celá desetiletí jsou naše leštičky měřítkem všeho, co se týče profesionálních detailů a přípravy laku. Ať už se jedná o auto, motorku, loď nebo letadlo, naše zařízení vždy poskytují profesionální výsledek.

Pro leštění nabízí společnost FLEX dokonale sladěný systém, který se skládá z výkonných leštiček, odpovídajícího příslušenství a účinného osvětlení povrchu, díky němuž spolehlivě rozpoznáte každou nedokonalost laku. A abyste měli své vybavení vždy po ruce, udržují chytré nástěnné držáky ve vaší dílně pořádek.

Aku leštičky FLEX

Stejně výkonné jako leštičky s kabelem s maximální flexibilitou: aku leštičky FLEX. Díky konstantním otáčkám zajišťují trvale vysoké otáčky a účinně zabraňují nežádoucím výkyvům. Rychlost lze snadno nastavit pomocí nastavitelného kolečka, které je dosažitelné z obou stran. Nově vyvinutá vysoce výkonná převodovka minimalizuje hluk a vibrace, zatímco extrémně plochá hlava převodovky snižuje vzdálenost od povrchu, což umožňuje optimální vedení leštiček v jakékoli poloze.

Karosářství

Řada FLEX nabízí správná řešení pro širokou škálu karosářských aplikací. V sortimentu FLEX najdete výkonné stroje a správné příslušenství, s nimiž profesionálně zvládnete jakoukoli karosářskou výzvu – od lakování a nanášení fólií až po výměnu čelních skel a další aplikace.

Lakýrnické práce

Úspora času a bezprašnost: Systém FLEX pro automobilový průmysl nabízí uživatelům nejen možnost klasického leštění. S excentrickými bruskami a vibračními bruskami není problémem ani broušení laku.

Brusné talíře na suchý zip mají systém s více otvory, který je vhodný nejen pro brusiva FLEX, ale také pro všechna ostatní komerčně dostupná brusiva. Při připojení vhodného vysavače pro účinné odsávání je zajištěna bezprašná práce.

Nanášení fólií

Horkovzdušné pistole FLEX poskytují spolehlivou podporu při zpracování fólií a samolepek. Nastavitelný horký vzduch umožňuje rovnoměrné zahřátí fólie, takže ji lze nanášet přesně a bez bublin, a to i na zakřivené povrchy. Při odstraňování se díky teplu lepidlo změkčí a fólie se odstraní beze zbytku a bez poškození laku.

#shinewithflex: Ukažte nám svůj projekt!

Sdílejte své nejlepší momenty a projekty s výrobky FLEX na Instagramu! Použijte náš hashtag #shinewithflex a ukažte, jak naše nářadí používáte v praxi. S trochou štěstí se váš příspěvek objeví právě zde na našich webových stránkách a bude inspirací pro ostatní.

Časté dotazy

Kdy byste měli auto leštit a jaké jsou výhody?

V případě škrábanců a poškození laku, způsobených například úlomky kamínků, nečistotami nebo ptačím trusem, má smysl provést leštění laku vozidla, protože tato poškození napadají vrchní vrstvu laku a zanechávají na vozidle nečistý obraz. Také stopy po mytí v myčce a jiná poškození mohou způsobit, že lak vypadá nevzhledně, a je pak vhodné použít profesionální polituru nebo si vůz vyleštit sami. Leštění automobilu lešticím strojem odstraňuje škrábance na laku a dodává povrchům vysoký lesk. Díky dobrému naleštění bude vozidlo zvenku vypadat jako nové.

Pro koho se leštění auta vyplatí?

Dobré naleštění auta se vyplatí zejména pro milovníky automobilů. Škrábance na laku jsou nepříjemné u obzvláště kvalitního vozidla a leštění pak dává zvlášť velký smysl. U starších vozů nebo veteránů může leštění a péče obecně výrazně zlepšit jejich vzhled.

V zásadě se však leštění automobilu vyplatí u každého vozidla, protože kromě nově dosaženého lesku je pak lak lépe chráněn před vlivy prostředí a snáz se čistí.

Lze upravit i interiér?

Pro vzhled je po určité době užitečné nejen leštění laku. Značný vliv může mít také péče o interiér vozidla. Politurou lze odstranit například poškození laku palubní desky nebo opravit poškozené čalounění vozu. Kvalitní renovace vozu by proto měla vždy zahrnovat i jeho interiér.

Jak správně leštit?

Při leštění automobilu se odstraní vrchní vrstva laku a odhalí se nová. Abyste mohli s leštěním vozu začít, je třeba vůz nejprve připravit umytím. To lze provést ručně nebo v myčce. Kromě správné politury je pak k naleštění vozu zapotřebí podložka, houba či lešticí vata a také utěrka z mikrovlákna. Tímto způsobem lze lak optimálně upravit a vyleštit do vysokého lesku. Při profesionálním leštění automobilů se používá také lešticí stroj. Tím se dosáhne požadovaného výsledku rychleji, ale hrozí také riziko poškození.  

Nejprve naneste polituru v množství o velikosti hrášku ve třech bodech na podložku. Pak můžete začít s leštěním vozu. Nejprve je třeba polituru pomocí lešticího stroje na nízký stupeň pečlivě rozetřít na plech. Dále se přístroj vede po povrchu a laku směrem do kříže – nejprve ve vodorovně a pak svisle. Je třeba dbát na to, aby lešticí houba byla dostatečně zásobena politurou, aby se lak nepřehříval. Kromě toho je důležité, aby se lešticí stroj neustále pohyboval a na lak automobilu působil pouze mírným, rovnoměrným tlakem. Součástí profesionální renovace vozu je také následná povrchová úprava. Tou se lak zapečetí, aby vůz účinně chránil před povětrnostními vlivy, hmyzem a UV zářením.

Jakou podložku a jakou polituru mám použít?

Pro optimální úpravu autolaku je třeba použít správnou lešticí podložku a správnou polituru pro daný pohon leštičky. V závislosti na konkrétní aplikaci je vhodná buď příprava v jednom kroku nebo důkladnější příprava ve dvou krocích.

Příprava v 1 kroku je řešení „vše v jednom“ a kombinuje hrubé leštění, finální doleštění a ochranu laku v jednom. Pro tento typ ošetření laku se nejlépe hodí kvalitní univerzální houba a univerzální leštička v kombinaci s excentrickou leštičkou s nuceným pohonem.

Pro dvoufázové ošetření laku je prvním krokem odstranění škrábanců pomocí hrubé politury a tvrdé podložky v kombinaci s rotační leštičkou. Pro dosažení finální úpravy a maximálního lesku je pak třeba použít leštidlo na finální doleštění a měkkou podložku v kombinaci s excentrickou leštičkou s volnoběhem.

Kdy je třeba na autě brousit bezbarvý lak?

Broušení bezbarvého laku vozu je dobrý nápad vždy tehdy, pokud hrubá politura nestačí k odstranění poškození nebo škrábanců. U menších škrábanců obvykle stačí postižené místo trochu obrousit a následně vyleštit.