Pre správnu techniku sú rozhodujúce skúsenosti a úlohy. Leštiaci systém FLEX uzatvára kompletné spektrum technológií pohonov pre leštičky. Každý používateľ si preto nájde perfektnú leštičku.
Principiálne platí: Rotačné leštičky patria na základe vysokého úberového výkonu výlučne do skúsených rúk a vyžadujú si spravidla dodatočné finišovanie vysokého lesku pomocou excentrickej leštičky. Voľnobežné excentrické leštičky môžu používať všetci používatelia, aj začiatočníci.
Pomocou PXE, chytrej EC leštičky od FLEX, nie je teraz problémom ani leštenie menších a ťažko dostupných plôch.
Pre flexibilný hriadeľ PXE 80 nie je žiaden problém jednoduché leštenie priestorov pod kľučkami dverí, masky chladiča alebo loga. Inovatívny systém umožňuje perfektnú politúru auta a zabezpečuje laku vo všetkých sektoroch auta znovu vysoký lesk.
S lampou DWL 2500 10.8/18.0 viac neuniknú žiadne škrabance a nerovnosti na laku
Mobilná práca vďaka aku systému FLEX s 10.8 V a 18 V akumulátorom
Ideálna na kontrolu stavu povrchov, vďaka teplote a reprodukcii farby sa lepšie zviditeľňujú povrchové poškodenia, ako sú hologramy a škrabance
Svietivosť 140 lúmenov a nastaviteľný fokus s uhlom žiarenia 10°-70°
Silný všeumelec
S rýchlovýmenným systémom na jednoduchú výmenu uhlového nadstavca, skľučovadla a držiaka bitov
Rýchlosť brúsenia prispôsobená materiálu vďaka regulovateľným otáčkam
Mechanicky odolná filtračná vložka s vymeniteľným filtrom PES umožňuje jednoduchú likvidáciu prachu alebo vyčistenie filtra pri maximálnej dobe použiteľnosti
Příruční a kompaktní vysavač, snadno manipulovatelný
Vysoce výkonná turbína s vysokým výkonem sání a podtlakem. To znamená vynikající výsledek odsávání
Malý, kompaktný, mobilný a výkonný 18 V akumulátor
Perfektný na profesionálne čistenie vozidiel, dielní, skladov, montážnych priestorov, kancelárií atď.
Malý, kompaktný, mega silný – malý vysávač s káblom
Veľmi kompaktný, praktický a ľahký vysávač s remeňom pre mobilné nasadenie. Na základe kompaktnej konštrukcie pasuje do každého auta
Štvorhranné upínadlo pre 3/4" rázové hlavice
Silný príklep: maximálny výkon umožňuje uvoľnenie zapečených, napr. hrdzavých skrutkových spojov aj v extrémnych prípadoch
Speed command: Možnosť nastavenia troch rôznych rozpätí otáčok pre rôzne použitia. Zabraňuje okrem iného pretočeniu malých skrutiek
Integrované LED svetlo s funkciou dosvecovania
18 V akumulátor, perfektný na sušenie povrchu laku
Vďaka kompaktnej konštrukcii ideálny pre ťažko dostupné miesta
Akumulátorové stavebné rádio s mega zvukom a LED svetelnými pásmi
S integrovanou technológiou Bluetooth®, AUX-vstupom, USB-prípojkou a možnosťou nabíjania pre smarftóny a tablety
Prednastavenie tlaku s automatickým vypnutím pri dosiahnutí požadovaného tlaku
Perfektná felxibilita vďaka 18 V akumulátoru a 12 V napätiu palubovky cez cigaretový adaptér Na hustenie pneumatík áut a bicyklov
Na našom instagrame @flex_tools_automotive nájdete vždy najaktuálnejšie novinky a informácie o systémoch pre automobilový priemysel. Nájdite si, na akých napínavých projektoch pracujú aktuálne ostatní členovia komunity a zdieľajte svoje projekty s ostatnými!
Použite pre svoje fotky, videá alebo storky hashtag #shinewithflex na prezdieľanie na instagrame FLEX Automotive.
Pri škrabancoch a poškodeniach laku spôsobených napríklad kameňmi, nečistotami alebo vtáčím trusom má zmysel vykonať politúru laku na aute, lebo tieto poškodenia napádajú vrchnú vrstvu laku a zanechávajú na vozidle nečistý obraz. Ani stopy po autoumyvárni a iné poškodenia nepomáhajú peknému vzhľadu laku a sú vhodné na vykonanie profesionálnej politúry, alebo si auto môžete vyleštiť aj sami. Leštenie auta pomocou leštičky odstraňuje škrabance na laku vozidla a povrchu zabezpečí vysoký lesk. S dobrou politúrou pôsobí vozidlo zvonku ako nové.
Dobrá politúra auta sa oplatí predovšetkým pre milovníkov áut. Práve pri mimoriadne kvalitnom aute škrabance nepôsobia dobre. A vtedy má politúra auta zmysel. Na staršom vozidle alebo na veteránovi sa môže vyleštením auta a jeho ošetrovaním dosiahnuť veľký rozdiel v optike.
Zásadne sa však oplatí leštiť každé auto, lebo popri novom vzniknutom lesku je lak následne lepšie chránený pred vplyvmi životného prostredia a dá sa ľahšie vyčistiť.
Po určitom čase má pre optiku význam nielen leštenie laku. Aj ošetrovanie auta vo vnútri môže ovplyvniť mnohé veci. Pomocou politúry môžete napríklad odstrániť poškodenia laku na prístrojovej doske, alebo môžete odstrániť poškodenia čalúnenia v aute. Pri dobrom ošetrovaní auta by sa mala vždy vykonať aj úprava vnútrajšku vozidla.
Pri leštení vozidla sa odstraňuje vrchná vrstva laku a odhaľuje sa nová vrstva. Na to, aby ste mohli začať auto leštiť, musíte auto najskôr pripraviť a umyť. Umyť ho môžete manuálne alebo v autoumyvárni. Na leštenie auta sú popri správnom leštiacom prostriedku/politúry potrebné aj leštiace pady, resp. hubka alebo leštiaca vata a tiež handrička z mikrovlánka. Tak je možné vykonať optimálnu úpravu vozidla a vyleštiť ho na vysoký lesk. Pri profesionálnej politúre vozidla sa okrem toho používa leštička. Pomocou nej sa rýchlejšie dosiahne požadovaný výsledok, existuje však riziko vzniku škôd.
Politúra by sa mala najskôr naniesť na pad v množstve troch bodov vo veľkosti hrášku a povrch by sa mal postriekať vodou. Tak sa môže politúra rozdeliť rovnomerne na laku. Následne je možné začať s leštením auta. Politúra sa musí najskôr na plech opatrne rozdeliť pomocou leštičky s nízkymi až stredným otáčkami. Krúživými pohybmi sa stroj vedie po povrchu a laku. Musí sa dbať na to, aby bola leštiaca hubka zásobovaná dostatočným množstvom politúry, aby sa lak dostatočne chladil. Ďalej je dôležité udržiavať leštičku vždy v pohybe a vyvíjať na autolak iba ľahký a rovnomerný tlak. Na záver sa musí lak doleštiť pomocou špeciálne nástavca. Záverečný finiš patrí tiež k profesionálnej úprave auta. Pečatí sa pritom lak, aby bolo vozidlo efektívne chránené pred poveternostnými vplyvmi, hmyzom a UV žiarením.
Na to, aby bol autolak optimálne upravený, by sa mala použiť správna politúra. Pre začiatočníkov sú vhodné skôr slabšie politúry, lebo sa tak znižuje riziko tvorby hologramov. V závislosti od stavu laku sa môže najskôr začať s hrubšou politúrou a následne doleštiť pomocou jemnejšej politúry. Okrem toho sú potrebné vhodné brúsne pady. Čím tvrdšia je hubka, tým vyšší je abrazívny účinok.
Brúsenie priesvitného laku na aute je vhodné vždy vtedy, ak hrubá politúra nepostačuje na odstránenie poškodení a škrabancov. Pri menších škrabancoch zväčša postačuje zabrúsiť dotknuté miesto a následne ho vyleštiť. Ak sa poškodenie týka základnej farby alebo dokonca kovu karosérie, mal by sa zbrúsiť celý lak. Ak sa má vozidlo nanovo prelakovať, musí sa lak taktiež zbrúsiť, aby bola zaručená priľnavosť.
Pri „malej oprave“ je potrebné rešpektovať, aby nebol poškodený rozsah väčší ako 3 cm. Celá plocha opravy by nemala byť väčšia ako veľkosť papiera A4.
Poškodenú plochu zbrúste až po podklad.
Poškodenú plochu vyhlaďte tmelom.
Tmel zbrúste rovno.
Vykonajte základný náter.
Naneste základný lak.
Naneste priesvitný lak.
Nalakujte prechod.
Vyleštite.
Je dôležité, aby sa pre požadovaný úberový výkon použil správny brúsny zdvih. Brúsny zdvih 5 mm má približne dvojnásobný úberový výkon oproti brúsnemu zdvihu 3 mm. Preto je brúsny zdvih 3 mm mimoriadne vhodný vtedy, ak sa priesvitný lak nemá zbrúsiť až po základný náter, alebo ak sa má vykonať jemné brúsenie. Brúsny zdvih 5 mm je kvôli svojmu vysokému úberového výkonu špeciálne vhodný na odstránenie vrstiev až po podklad.
